Безопасността стана критически важен елемент в проектирането на системите за автомобилни каросерии

В продължение на години, технологията и непроменящото се желание за ефективност, безопасност и външен вид промениха автомобилната индустрия по значителен начин, което е очевидно. система за автомобилно кариерно образование състои се от структурната рамка заедно с външните части, които определят формата, размера, както и общия вид на автомобила.

Проектирането на автомобилните корпуси през ранния период:

През началния период на производството на моторни коли нямаше стандартизация между различните модели и повечето коли бяха изработени ръчно. Понякога автомобилният корпус се състоеше от дървен каркас и метал, докато малко се разглеждаха аеродинамиката или сигурността. Всичко пак, по мере което колите ставаха все по-популярни, производителите търсеха по-ефикасни начини за производство на автомобилни корпуси, които да могат да бъдат еднакви.

Епохата на масовото производство:

Методите на масово производство, пионерираните от хора като Хенри Форд, отбелязват важна промяна в историята на системите за автомобилни корпуси. Чрез позволяване на по-бързо производство на автомобилни корпуси, производството по лентата значително намали costa и направи колите по-достъпни за обикновените граждани. Освен това, този период видя как желязната стомана се превръща в основния сиров материал, използван за производство на корпусите на колите, поради нейните по-добри механични свойства, като силата и устойчивостта.

Напредък в материали和技术:

Когато технологиите се подобряваха, така се подобряваха и материалите, използвани за производство на автомобилни каросерии. Това доведе до въвеждането на лековесни сплави и композитни материали, което повиши економичността на горивото и характеристиките на автомобилите. Едновременно развиха и техниките за боядисване, което улучши съпротивата на корозията и даде привлекателни повърхности.

Безопасността стана главна сфера на фокусiranе по време на разработка на автомобилни каросерии S Истъм дизайн, водещ до включване на зони за деформация сред други мерки, насочени към намаляване на въздействието при инциденти. Те бяха проектирани да абсорбират силите, произведени при сблъсък на два автомобила, като по този начин запазват пътниците в безопасност. Например, въздушните възглавници, коланите за безопасност и други пасивни системи за безопасност също увеличиха общата сигурност на превозното средство.