La fábrica superior de China fabrica accesorios de freno grandes para automóviles rotores de disco de freno perforados 285 mm-410 mm
Modelo:Accesorios de kits de frenos personalizados de fábrica
Fo ruedas:Delantero / Trasero
Pinza de freno:Cuerpo de forja / todo en una sola pieza
YoStonsNúmero de pistones:4 6 8 pistones
Materiales de las almohadillas:cerámico
Tamaño del disco:330 milímetros/345 mm / 355 mm / 380 mm / 405 mm
Línea de freno:Inoxidable
- Parámetro
- Detalle
- Productos relacionados
- Indagación
Parámetro
Marca | Discos de freno personalizados |
Funciones | Logotipo personalizado, colores, diseño |
Tamaño | 330 milímetros/345 mm / 355 mm / 380 mm / 405 mm |
Garantía | 30 días |
PTiempo de producción | Fastly |
Transporte | Expreso / mar / tierra |
Embalaje | Caja de madera de exportación protegida multicapa, a prueba de golpes y choques. |
Detalle
Los discos de freno modificados, también conocidos como discos de freno de alto rendimiento, están diseñados para ofrecer un rendimiento de frenado superior en comparación con los discos originales. Una ventaja clave es su capacidad mejorada de disipación de calor. A través de características como ventilación mejorada, materiales especializados o tratamientos de superficie, los discos de rendimiento pueden manejar mejor la acumulación de calor durante el frenado agresivo o prolongado, reduciendo el riesgo de desvanecimiento de los frenos y manteniendo un rendimiento de frenado constante.
Algunos discos de rendimiento están diseñados para ser más livianos que los discos originales, lo que puede mejorar la dinámica general del vehículo. La reducción del peso no suspendido contribuye a un mejor manejo, una respuesta más brusca en los giros y una mayor eficiencia de aceleración y frenado.
Además, las características de fricción de los discos de alto rendimiento suelen estar optimizadas para obtener la máxima potencia de frenado y sensación de frenado. Los tratamientos de superficie, los recubrimientos o los diseños especializados pueden mejorar los coeficientes de fricción, lo que conduce a distancias de frenado más cortas.