ایمنی به یک مرکز توجه اصلی در طراحی سیستم بدن خودرو تبدیل شد

طی سالیان، فناوری و تمایل نام|array به کارایی، ایمنی و ظاهر، صنعت خودروسازی را به شکل قابل ملاحظه ای تغییر داده است. سیستم بدن خودرو شامل چارچوب ساختاری همراه با قطعات خارجی است که شکل، اندازه و ظاهر کلی یک ماشین را تعیین می کند.

طراحی بدنه خودرو در روزگار اول:

در اوایل تولید وسایل نقلیه موتوری، هیچ استانداردسازی بین مدل‌های مختلف وجود نداشت و بیشتر خودروها دست ساخت بودند. گاهی، یک بدنه خودرو شامل قاب‌های چوبی و فلزی بود و کمتر به موضوعاتی مثل هوشیارپذیری یا ایمنی فکر می‌شد. با این حال، هنگامی که ماشین‌ها به طور رو به افزایش محبوب شدند، تولیدکنندگان به دنبال روش‌های کارآمدتر برای تولید بدنه‌های خودرویی بودند که می‌توانستند یکنواخت باشند.

عصر تولید انبوه:

روش‌های تولید انبوه که توسط افرادی مانند هنری فورد معرفی شد، نقطه عطف مهمی در تاریخ سیستم‌های بدنه خودرو بودند. با اجازه دادن به تولید سریع‌تر بدنه خودرو، خط تولید مجموعه به طور قابل ملاحظه‌ای هزینه‌ها را کاهش داد و خودروها را برای شهروندان عادی قابل دسترس‌تر کرد. علاوه بر این، در این دوره، فولاد به عنوان مواد اولیه اصلی برای ساخت بدنه خودروها ظاهر شد زیرا دارای ویژگی‌های مکانیکی بهتری مانند قوی بودن و محکم بودن بود.

پیشرفت در مواد و فناوری:

با بهبود فناوری، مواد مورد استفاده برای ساخت بدنه‌های خودرو نیز بهبود یافت. این موضوع منجر شد که آلیاژهای سبک و ترکیبات مرکب معرفی شوند و در نتیجه اقتصاد سوخت و عملکرد بهبود یابد. همزمان، تکنیک‌های نقاشی نیز توسعه یافتند که منجر به افزایش مقاومت علیه خوردگی و سطوح جذاب شد.

امنیت به عنوان یکی از نقاط کانونی در طی دوران بدن سازی خودروها قرار گرفت ثانیه سیستم طراحی منجر به ادغام مناطق فرورفتگی و سایر اقداماتی که هدف آن کاهش اثرات تصادفات است. اینها طراحی شده اند تا نیروهای تولید شده در زمان برخورد دو خودرو را جذب کنند و مسافران را از آسیب جلوگیری کنند. به عنوان مثال، کیسه های هوایی، بند بست ها و سایر سیستم های ایمنی غیرفعال امنیت کلی خودرو را نیز افزایش داده اند.