ایمنی تبدیل به یک تمرکز حیاتی در طراحی سیستم بدن خودرو شد

در طول سال ها، تکنولوژی و تمایل مداوم به کارایی، ایمنی و ظاهر صنعت خودرو را به صورت عمده تغییر داده است که این موضوع واضح است.سیستم بدنه اتوماتیکاز ساختاری ساختاری و اجزای خارجی تشکیل شده است که شکل، اندازه و ظاهر کلی ماشین را تعیین می کند.

طراحی بدنه خودرو در روزهای اولیه اش:

در روزهای اولیه تولید خودرو هیچ استاندارد سازی در مدل های مختلف وجود نداشت و اکثر وسایل نقلیه به صورت دستی ساخته می شدند. گاهی اوقات، یک بدن خودرو شامل قاب های چوبی و فلزی بود در حالی که به هواپیمایی یا ایمنی کمی توجه می شد. با این حال، به عنوان اتومبیل ها به طور فزاینده ای محبوب شدند؛ تولید کنندگان به دنبال راه های

سن تولید انبوه:

روش های تولید انبوه که توسط افرادی مانند هنری فورد آغاز شد، نقطه عطفی مهم در تاریخ سیستم های بدنه خودرو را نشان داد. با امکان تولید سریعتر بدنه خودرو، تولید خط مونتاژ به طور قابل توجهی هزینه ها را کاهش داد و وسایل نقلیه را برای شهروندان عادی مقرون به صرفه تر کرد. علاوه بر این، این دوره شاهد ظهور

پیشرفت در مواد و تکنولوژی:

با پیشرفت تکنولوژی، مواد مورد استفاده برای ساخت بدن خودرو نیز بهبود یافتند. این امر منجر به معرفی آلیاژ های سبک وزن و کامپوزیت ها شد و در نتیجه اقتصاد سوخت و عملکرد را افزایش داد. همزمان تکنیک های رنگ سازی توسعه یافت که منجر به بهبود مقاومت در برابر خوردگی و سطوح جذاب می شود.

ایمنی تبدیل به یک منطقه اصلی تمرکز در طول بدن خودروsیستیمطراحی منجر به گنجاندن مناطق خیس شدن در میان سایر اقدامات با هدف کاهش اثرات ضربه در حین حوادث. این طراحی شده است تا نیروهای تولید شده هنگام برخورد دو ماشین را جذب کند و در نتیجه مسافران را از آسیب محافظت کند. به عنوان مثال کوله های هوا، کمربند ایمنی و سایر سیستم های ایمنی منفعل نیز امنیت کلی خودرو را افزایش داده است