4 stungu stórum bremsuskilli, bílabremsutæki, breyttu bílabremsur fyrir BMW 320 325i
Ég er ađ fara.
Vörumódel: Bremsuskil 4 potti
Ég er ađ fara.
Fjöldi stunga: 4 stungu
Ég er ađ fara.
viðkomandi hjól: framhlið 17
Ég er ađ fara.
Framleiðslutækni: gjögn af álblöndun
Ég er ađ fara.
Stúfnhæð: 27/31,8mm
Ég er ađ fara.
Flóð stanganna: 50,1cm
Ég er ađ fara.
Stærð disksins: 330 mm
- mælikvarði
- smáatriði
- tengdar vörur
- rannsókn
mælikvarði
gerð |
9200 9202 |
þotur |
4 stinga |
einkenni |
sérsniðið merki, liti, hönnun |
passa á |
17 tommu fyrir framan eða aftan |
framleiðandi tími |
fljótt |
samgöngur |
Bráðabirgða / sjó / land |
umbúðir |
Marglaga verndađ útflutningur viðar kassa, áfallaskjálft og hrun pro. |
smáatriði
Það eru nokkrar ástæður fyrir því að fólk kýs að uppfæra eða breyta sjálfvirku hemlakerfi sínu:
Ég er ađ fara.
bætt árangur:
Ég er ađ fara.
aukin stöðvunarkraftur: uppfærð hemlakerfi veita oft aukna stöðvunarkraft og minnka tíma og vegalengd sem þarf til að stöðva ökutækið.
minnkaður bremsuslitur: Hæfðarbremsukerfi eru hannað til að takast á við aukna hita sem myndast við árásarfulla eða endurtekna bremsun og draga úr líkum á bremsuslitum.
efldur hitaúthreinsun:
Ég er ađ fara.
loftræsting og kæling: breytt bremsukerfi geta falið í sér þætti eins og stærri snúningsvélar, betri loftræsting eða nýleg efni til að bæta hitaúthreinsun. Þetta er mikilvægt til að viðhalda bremsunartíðni við miklar akstursskilyrði.
endingarhæfni og langlífi:
Ég er ađ fara.
uppfærð efni: Bremsudrif sem eru til eftirsölu geta verið úr hágæða efni sem auka endingargæði og endingarlíf og veita lengri lífstíð við krefjandi akstursskilyrði.
sérsniðin:
Ég er ađ fara.
fagurfræðilegur áhugi: sumir bremsukennarar kjósa að uppfæra bremsukerfi sitt af fagurfræðilegum ástæðum, svo sem útlit stærri bremsuskil eða þverborinna og slottið snúra.
Persónuleg: Uppfærð hemlakerfi gera kleift að sérsníða og sérsníða til að passa uppáhaldi ökumanns og heildarstíl bifreiðarinnar.