Öryggi varð mikilvægur áhersla í bíl líkamskerfi hönnun

Á Í ár, hefur tækni og óbreytt þyrsl fyrir nákvæmni, öryggi og útlit breytt bílaverkfræði í stórum málum sem er skýrt.Bílskúrkerfibestur af rúmbindisgerðinni samanber við ytri hluti sem ákvarða form, stærð og almenna útlit bíls.

Bílinn var í fyrstu gerð:

á fyrstu dögum bílaframleiðslu var engin staðlað á milli mismunandi módel og flest bílar voru handgerðir. Stundum samanstóð bílakörpuskip úr tré og málmi en lítið var hugsað um loftvirkni eða öryggi. En þegar bílar urðu sífellt vinsælir leitaði framleiðendur skilvirkari leiða til

aldur fjöldaframleiðslu:

Mikið var um að ræða um að stálinn hafi verið að verða aðal hráefni í gerð bílakroppna vegna þess að hann hafði betri vélrænar eiginleika eins og styrkleika og endingarþol.

Framfarir í efnum og tækni:

Þegar tæknin batnaði, bættust einnig efni sem notuð voru til að búa til bílakrús. Þetta leiddi til innleiðingar léttlegra álhlítna og samsettra efna sem aukaði þar með eldsneytishag og árangur. Samhliða þróuðu málningartækni sem leiddi til bættrar ry

Öryggi varð aðaláhersla á meðan bílinn var smíðaður.skerfiútarkvæði með tillögum á innsetningu falabliki og fleiri aðgerðum sem hafa til hæfileika að lækka áhrif við ófall. Þessi voru gerð til að upptaka krafta sem verða þegar tveir bílar snúa saman svo að farþegar verði varnar frá skaða. Til dæmis, loftpokar, sætiþöngur og fleiri passíva öryggiskerfni hafa líka bætt almennum öryggi kjóðra.