ბეზაფოსტი გახდა კრიტიკული მნიშვნელობისათვის ავტომობილის კორპუსის სისტემის დიზაინში

მრავალი წლის განმავლობაში, ტექნოლოგიამ და შეუცვლელმა სურვილმა ეფექტურობის, უსაფრთხოების და ვიზუალის მიმართ დიდი ცვლილებები მოახდინა ავტომობილების ინდუსტრიაში, რაც აშკარაა. ავტო კორპუსის სისტემა მოიცავს სტრუქტურული ჩარჩოს სამუშაოს ერთად გარეგანი ნაწილები, რომლებიც განსაზღვრავს ავტომობილის ფორმას, ზომას და ასევე მის ზოგად გარეგნობას.

ავტომობილის კორპუსის დიზაინი მისი არადიდების დღეებში:

მოტორული მაशინების წარმოების არადიდების დღეებში გვერდ-გვერდური მოდელებს არ ჰქონდა სტანდარტიზაცია და ყველაზე მეტი მანქანა იყო ხელით გამოშორებული. ზოგჯერ, ავტომობილის კორპუსი შედგებოდა ხის ფრეიმებისა და მეტალისგან, ხოლო აეროდინამიკასა და უსაფრთხოებას მცირე ყურადღება ეძღვევოდა. თუმცა, როგორც მანქანები ხანგრძლივად გახადებულობდნენ, წარმოებლები ეძებდნენ უფრო ეფექტურ გზებს ავტომობილის კორპუსების წარმოებისთვის, რომლებიც იყო ერთforma.

მასიური წარმოების ერა:

მასიური წარმოების მეთოდები, რომლებიც განათავსეს ადამიანებმა როგორც ჰენრი ფორდი, მარკირებული გარდაქმნა იყო ავტომობილის კორპუსების ისტორიაში. სწრაფი ავტომობილის კორპუსის წარმოების შესაძლებლობით, ასამბლე ხაზის წარმოება საკმარისი გადაწყვეტა ხარჯებს და მანქანები გახდა უფრო შესაძლებლობადი ჩვენებელი მოქალაქეებისთვის. გამავრთვის პერიოდში მოხდა სტირლის გამოყენების გამოსახულება მანქანების კორპუსების წარმოების მთავარი მასალად, რადგან ის მარტივად მექანიკური თვისებები ჰქონდა, როგორიცაა ძალა და გამჭვირვალობა.

მასალებში და ტექნოლოგიაში განვითარება:

რაც ტექნოლოგია განვითარდა, ასევე განვითარდნენ მასალები, რომლებიც გამოიყენებოდა ავტომობილური კორპუსების შესამზადებლად. ეს მიიწვია ღირებული ალიუმინიური ალიანსების და კომპოზიტების ჩასაწყობა, რაც გაიზარდა სასურველი საწვავის ეკონომია და perfomance-ი. ერთადერთად განვითარდა საფეხურის ტექნიკები, რაც მიიწვია გაუმჯობეს კოროზიის წინააღმდეგ და მოწონილი ზედა საფეხურები.

უსაფრთხოება გახდა ძირითადი ფოკუსირების ადგილი ავტომობილური კორპუსის შემთხვევაში s სისტემა დიზაინი, რაც მოიცავს კრემპლ ზონების ინტეგრაციას სხვა ზომებთან ერთად, რომლებიც მიზნად ისახავს ავარიების დროს ზემოქმედების ეფექტების შემცირებას. ეს იყო შექმნილი ძალების შთანთქმისთვის, რომლებიც წარმოიქმნება, როდესაც ორი ავტომობილი ერთმანეთს შეეჯახება, რაც უზრუნველყოფს მგზავრების უსაფრთხოებას. მაგალითად, საჰაერო ბალიშები, სავარძლის ქამრები და სხვა პასიური უსაფრთხოების სისტემები ასევე გაზრდილი აქვთ საერთო ავტომობილის უსაფრთხოებას.