ကာဗွန်အမျှင်ဟာ ကားတွေပေါ်မှာ သုံးထိုက်ရဲ့လား။

ကာဗွန်အမျှင်သည် ၉၅% ကျော် ကာဗွန်ပါဝင်မှုရှိသည့် ခိုင်မာမှုမြင့်မားသော high-modulus အမျှင်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် နယ်ပယ်အမျိုးမျိုးတွင် အများအပြားကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ကာဗွန်အမျှင်ကားလုပ်ငန်းမှာ စူပါကားတွေမှာ သာမန်မဟုတ်ပဲ သာမန်လူသုံးကားတွေဆီလည်း ဖြန့်ဖြူးနေပါတယ်။

ကားများပေါ်တွင် ကာဗွန်အမျှင် အသုံးပြုမှု

• ဘရိတ်ပက် (လ်) များ

ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ဘရိတ်ပက်များတွင် အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများနှင့် ပြိုင်ကားများတွင် ပေါ်ပေါက်သည်။ ဤသည်မှာ ကာဗွန်အမျှင်၏ ကြီးမားသော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် အပူတည်ငြိမ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် အမြန်ဘရိတ်ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်

• ဘီးအမှတ်တံခါးများ

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဘီးဟပ်များ၏ ကောင်းမွန်သော ပေါ့ပါးသော အားကောင်းမှုကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများက စိတ်ဝင်စားမှုရှိခဲ့သည်။ ကာဗွန်ဘီးဟပ်များသည် အစဉ်အလာသတ္တုဘီးဟပ်များနှင့်ယှဉ်လျှင် ပိုမိုနည်းပါးသော အလေးချိန်နှင့် ပိုမိုတင်းမာမှုရှိပြီး ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှု

• ကားခွံနဲ့ ကားချပ်

ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ကားခန္ဓာကိုယ်အားကောင်းသော ခိုင်မာမှုနှင့် လွယ်ကူမှုပေးသောကြောင့် ကားခုံများတွင် နှစ်သက်ရာရသည်။ သံမဏိကို ထိုအမျှင်များနှင့် အစားထိုးခြင်းအားဖြင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်ကျွမ်းသည့် လောင်စာ ၁ လီတာလျှင် မိုင်ရေ

ကားများတွင် ကာဗွန်အမျှင်၏ အကျိုးကျေးဇူးများ

• ပေါ့ပါးမှု

ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်၍ အလျော့ကျမှုဆိုင်ရာ အဓိကအကျိုးကျေးဇူး သို့မဟုတ် ရောင်းချမှုအချက်မှာ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အစဉ်အလာ သတ္တုပစ္စည်းများကို ဤအမျိုးအစားဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ကားအလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ယေဘုယျ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လ

• ခိုင်မာမှုနှင့် ဘေးကင်းမှု

ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေရဲ့ ခိုင်မာမှုက ပေါ့ပါးပေမဲ့ သံမဏိထက်တော့ မနည်းပါဘူး။ ကားတိုက်မှုဖြစ်ရင် ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေဟာ သံမဏိကနေလုပ်တာထက် စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် အကြိမ်များစွာ ပိုမြင့်မားပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကာဗွန်အမျှင်ကို ကားလုံခြုံ

• လောင်စာသုံးစွဲမှု

ယနေ့တွင် ကားဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရသည့် အဓိကအချက်တစ်ခုမှာ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးဖြစ်သောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိပညာ တိုးတက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ကာဗွန်အမျှင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အခြားကားကားခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်းများနှင့် ယှဉ်ကြည့်လျှင် လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု

သာမန်ယာဉ်များတွင် ကာဗွန်အမျှင်ထုတ်ကုန်များ၏ အသုံးများ

ဥပမာ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအင်ဂျင်ဟွပ်၊ ဘေးဘက်စကတ်နဲ့ နောက်ဘက်စပိုင်းလာတွေကို တပ်ဆင်ပေးခြင်းက ကားတွေနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အားကစားဆန်မှုနဲ့ ဖက်ရှင်ကို မြှင့်တင်ရုံသာမက ကားရဲ့ ဆန့်ကျင်မှု အချိုးကိုလည်း လျှော့ချပေးပြီး တစ်ဂါလံ မိုင်လိုင်ဂျာကို