ကားခန္ဓာကိုယ်စနစ် ဒီဇိုင်းမှာ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဟာ အရေးပါတဲ့ အာရုံစိုက်မှု ဖြစ်လာခဲ့တယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ နည်းပညာနဲ့ ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှု၊ အပြင်ပန်းအဆင်ကို ပြောင်းလဲမရတဲ့ ဆန္ဒဟာ ကားလုပ်ငန်းကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေခဲ့ပါတယ်။ကားခန္ဓာကိုယ်စနစ်ကားရဲ့ ပုံစံ၊ အရွယ်အစားနဲ့ အထွေထွေအပြင်အဆင်ကို သတ်မှတ်တဲ့ ပြင်ပ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့အတူ တည်ဆောက်မှု ဘောင်ကို ပြုလုပ်ပါတယ်။

အစောပိုင်းကာလက ကားခန္ဓာကိုယ် ဒီဇိုင်း

မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှု အစောပိုင်းကာလတွင် မော်တော်ယာဉ်အမျိုးမျိုးတွင် စံသတ်မှတ်မှုမရှိခဲ့ဘဲ ယာဉ်အများစုကို လက်လုပ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားခုံသည် သစ်သားဘောင်နှင့် သတ္တုကိုပါဝင်ပြီး လေအားနဲ့ ဘေးကင်းမှုအပေါ်မူတည်၍ စဉ်းစားမှုနည်းပါးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ကားများ ပိုမိုလူကြိုက်

အစုလိုက်ထုတ်လုပ်မှု သက်တမ်း

Henry Ford လိုလူတွေက ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ အစုလိုက်ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းတွေဟာ ကားခန္ဓာကိုယ်စနစ်တွေရဲ့ သမိုင်းမှာ အရေးပါတဲ့ အပြောင်းအလဲတစ်ခုကို အမှတ်အသားပြုခဲ့တယ်။ ပိုမြန်တဲ့ ကားခန္ဓာကိုယ်ထုတ်လုပ်မှုကို ခွင့်ပြုခြင်းအားဖြင့်၊ အစုလိုက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းက ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပြီး

ပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများ တိုးတက်မှု

နည်းပညာ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ ကားခန္ဓာကိုယ်တွေ ထုတ်လုပ်ရာမှာ အသုံးပြုတဲ့ ပစ္စည်းတွေလည်း တိုးတက်လာပါတယ်။ ဒါက လွယ်ကူတဲ့ သံမဏိပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး ဒီနည်းနဲ့ လောင်စာသုံးစွဲမှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်စေပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာ အသားအရောင်နည်းပညာတွေလည်း တိုးတက်လာ

ကားအခွံအတွင်းမှာ လုံခြုံရေးဟာ အဓိက အာရုံစိုက်မှု နေရာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့တယ်။sအိတ်ယာဉ်တိုက်မှုအတွင်း ထိခိုက်မှုသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သော အခြားဆောင်ရွက်ချက်များအနက် ချွတ်ယွင်းမှုဇုန်များပါဝင်စေသည့် ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားနှစ်စီး တိုက်မိသောအခါ ထုတ်လွှတ်သော အားများကို စုပ်ယူရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခရီးသည်များကို ဘေးကင်းစေသည်။ ဥပမာ လေအိတ်များ၊ ဘေးကင်း