မျက်မှောက်ခေတ်ယာဉ်များတွင် ဘရိတ်ခွေများ၏ အရေးပါမှုနှင့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

အရေးပါမှုရဲ့ အရေးပါမှုဘရိတ်ခွေများမော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းမှာ အလွန်ကြီးမားပါတယ်။ ဘရိတ်ခွေများသည် ဘရိတ်ဘရိတ်အတွင်း အပူစွမ်းအင်သို့ ပြောင်းပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ရာ ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်နှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုများ လိုအပ်သည်။

သူတို့ကို 'ဘရိတ်ခွေများ' လို့ခေါ်တာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဘရိတ်ခွေများကိုလည်း ဘရိတ် လည်ချောင်းများအဖြစ် လူသိများကြသည်။ ဒါတွေဟာ ကားရဲ့ ဘီးဗဟိုတိုင်းမှာ တင်ထားတဲ့ သတ္တုစက်လုံးပန်းကန်တွေပါ။ သူတို့သည် ဘရိတ်ခြေနင်းကို ဖိနှိပ်သည့်အခါ ဘရိတ်ဖိနပ်များ သို့မဟုတ် ပန်းကန်ပြားများနှင့်အတူ အလုပ်လုပ်ကြသည်။ ယင်းက အရှိန်အဟုန်နှင့် အပူရှိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘီးများကို နှေးသွားစေသည် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကားရပ်တန့်သွားစေသည်။ ဘရိတ် ခွေ ဖွဲ့စည်းပုံ သည် ကောင်းမွန် သော စွမ်းဆောင်ရည် ရှိ ရန် ၊ အပူ ပျောက် ခြင်း နှင့် ဝတ်ဆင် ခြင်း ကို ခုခံ ခြင်း အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ် သည် ။

ဘရိတ်ခွေများ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်ရပ်

မော်တော်ကားတွေရဲ့ အစောပိုင်းနေ့တွေမှာ ဘရိတ်အဖြစ် ဗုံဘရိတ်တွေရှိတယ်။ သို့သော်လည်း ဗုံ ဘရိတ် များ သည် ယာဉ် အမြန်နှုန်း တိုးပွား မှု နှင့် ဘရိတ် အတွက် တောင်းဆို မှု များ တိုးမြှင့် ခြင်း နှင့်အတူ ကန့်သတ်ချက် များ ရှိ ကြောင်း ရှင်းလင်း လာ ခဲ့ သည် ။ ၎င်း သည် ပိုမို လျင်မြန် စွာ ပျောက်ကွယ် သွား သော ကား များ ကို ရပ်တန့် ခြင်း တွင် ပိုမို လျင်မြန် စွာ ရပ်တန့် ခြင်း တွင် ပိုမို ကောင်းမွန် သော ခွေ ဘရိတ် များ စတင် ခြင်း ကို ဖြစ် စေ ခဲ့ သည် ။

ဘရိတ်ခွေများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းက ၎င်းတို့ကို ရိုးရှင်းသောသံသွန်းထားရာမှ ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းများသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ဥပမာ၊ ခေတ်သစ်ဘရိတ်စက်များကို လေဝင်လေထွက်နှင့် အစက်အပြောက်ပုံစံများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်သတ္တုရိုင်းများကို အသုံးပြုကာ အပူဓာတ်ပျောက်ဆုံးမှုကို တိုးများစေသည့်အပြင် အလွန်ဆိုးရွားသောအခြေအနေများအောက် ကားမောင်းသည့်အခါ ဘရိတ် မှေးမှိန်သွားခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ ကာဗွန် ကြွေထည် ဘရိတ် လည်ဆွဲ များ ကို အလွန် ပြင်းထန် ပြီး အပူ ကို ခုခံ နိုင် ကြောင်း သိ ရ သော စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မား သော ယာဉ် အချို့ ပေါ်တွင် ပင် တွေ့ ရှိ ရ သည် ။

ဘရိတ်ခွေစွမ်းဆောင်မှုကို ဩဇာလွှမ်းမိုးသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများ

ဖွဲ့စည်းပုံ– ဘရိတ်ခွေပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် အကြောင်းအရာသည် သူတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုလုံးကို အကြီးအကျယ်ထိခိုက်စေသည်။ သမားရိုးကျ သံခွေများသည် ဈေးသက်သာပြီး တာရှည်ခံသောပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ကြွေထည်ကဲ့သို့သော ထူးခြားသောပစ္စည်းများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူဒဏ်ခံနိုင်စွမ်းနှင့် အလေးချိန်နည်းသည်။

ဒီဇိုင်း– လေဝင်လေထွက်နဲ့ နေရာချထားတဲ့ ဒီဇိုင်းတွေကိုသုံးပြီး အပူဖြန့်ဖြူးမှုကို တိုးတက်စေတဲ့အတွက် ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတာကို လျော့နည်းစေတယ်။ အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် အပေါက်အရေအတွက်နှင့် အရွယ်အစားကို အသေအချာရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသမာဓိနှင့် ဟန်ချက်ညီစေသည်။

မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှု– ဘရိတ်ခွေခွေပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ မျက်နှာပြင်အဆောက်အအုံက ဘရိတ်ရဲ့ ထိရောက်မှု ဒါမှမဟုတ် ဆူညံမှုမျိုးဆက်ကို ထိခိုက်စေနိုင်တယ်။ အချို့ ထုတ်လုပ်သူများသည် ကနဦးကိုက်ခြင်းကို မြှင့်တင်နေစဉ် အနှောင့်အယှက်ကို လျော့နည်းစေသည့် ကုတ်အင်္ကျီများ သို့မဟုတ် အထည်အလိပ်များကို အသုံးချခဲ့ကြသည်။

အရွယ်အစား/အလေးချိန်– Bger Brake Rotors များသည် တိုးမြှင့်ထားသော ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းကို ထောက်ပံ့ပေးသော်လည်း စက်ဘီးအရည်အသွေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အသံမထွက်ဘဲ ကိုယ်အလေးချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ဤဟန်ချက်ညီမှုကို ထိုးထွင်းသိရှိခြင်းသည် အရေးပါ၏။

ထိန်းသိမ်းထားပြီး အစားထိုးပါ

သင့်တော် သော ဘရိတ် စစ်ဆေး မှု များ နှင့် ထိရောက် သော ခွေ အသစ်ပြုပြင် ခြင်း က ကောင်းမွန် သော ဘရိတ် စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် ဘေးကင်း လုံခြုံ မှု ကို အာမခံ သည် ။ ဆောက်လုပ်ထားတဲ့ ခွေတွေဟာ အကျိုးဆက်တွေ အများကြီးရှိနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာ၊ ရပ်တန့်နိုင်စွမ်း လျော့နည်းသွားတယ်၊ အကွာအဝေးပိုကြာတာ ဒါမှမဟုတ် ဘရိတ်တွေတောင် ပျက်သွားတယ်။ ဝတ်စားဆင်ယင်မှုလက္ခဏာအချို့တွင် သစ်ခုတ်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံထူပြောခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

အကျတိုချုပ်

ဘရိတ် ခွေ များ သည် ယနေ့ ယာဉ် များ တွင် အရေးကြီး ဆုံး အစိတ်အပိုင်း များ ထဲမှ တစ် ခု ဖြစ် ပြီး သူ တို့ သည် ဘရိတ် ကစား သောအခါ ကင်ဆာ စွမ်းအင် ကို အပူ အဖြစ် သို့ ပြောင်း ပေး နိုင် သည် ။ အစောပိုင်း သံဒီဇိုင်းများမှစ၍ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းများအထိ ဘရိတ်စနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးခဲ့ပြီး ထိုအပိုင်းများအတွက် လုံခြုံမှုနှင့် ခွန်အားအဆင့်ကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခဲ့သည်။