Gryla z płytką nerkową dla BMW serii 1 f20 f21 pre lci 2015 + m1

Odpowiedni dla

dla BMW serii 1 f20 f21 pre lci 2015 + m1

Zapytanie

Parametry
Szczegóły
Powiązane produkty
Zapytanie

Parametry

Materiał	Prawdziwe włókno węglowe
Wykończenie powierzchni	Przezroczysty splot skośny 3X3 z włókna węglowego, błyszcząca powierzchnia
Charakterystyka	Technologia infuzji próżniowej zapewniająca sztywność i lekkość
Instrukcja instalacji	Montaż wyłącznie przez profesjonalistów.
produktywny czas	1-7 dni roboczych
Czas transportu	3-7 tygodni
Pakowanie	Wielowarstwowa, zabezpieczona skrzynia eksportowa z drewna, odporna na wstrząsy i zderzenia.

Szczegóły

system nadgromadzenia układu nadgromadzenia auto icooh jest ręcznie wykonany z prawdziwego włókna węglowego, wykonany przez wykwalifikowanych rzemieślników do najwyższych standardów. każdy komponent przechodzi skrupulatną produkcję z wykorzystaniem najwyższej jakości materiałów znanych z ich wydaj

Nasz usprawniony proces obejmuje projektowanie 3D, formowanie CNC i kompleksowe instalacje testowe na prawdziwych pojazdach, aby zagwarantować 100% gwarancję montażu.

Zapewniamy wyjątkową usługę, która umożliwia klientom wybór dostosowanego wzoru dla ich produktu:

Wzory z włókna węglowego: 3k (2x2) tkane/kute/plaster miodu

Wykończenia: połysk/mat

Wykończenie: Jednostronne/Dwustronne

W przypadku zainteresowania innymi modelami/stylami samochodów prosimy o kontakt.

Dodatkowo oferujemy FRP, materiał kompozytowy z polimerów wzmocnionych włóknem węglowym, z wykończeniem gotowym do szlifowania i malowania.

Należy pamiętać, że domyślna cena części z włókna węglowego oparta jest na tkanym wzorze włókna węglowego 3k (2x2) z wykończeniem w postaci błyszczącego, bezbarwnego lakieru.

wydajność wydajności z elementami samochodowymi z włókna węglowego

Wykorzystując najnowocześniejszą technologię materiałową, komponenty samochodowe z włókna węglowego uwalniają nowy poziom wydajności i stylu dla Twojego pojazdu. Znane ze swojej lekkiej, ale trwałej konstrukcji, komponenty te optymalizują wydajność pojazdu bez