Sprzedaż fabryczna hamulca 4 pot 9200 hamulca wyścigowy dla honda hr-v cr-v r17 hamulca tylny
Model produktu: zacisk hamulcowy 4 pot
liczba tłoków:4 Zestawy tłokowe
odpowiednia koła: przednia 17
Technologia produkcji: odlewanie stopów aluminium
wielkość tłoków: 38,1 mm,41,3 mm
rozmiar dysku: 330 mm
- Parametry
- Szczegóły
- Powiązane produkty
- Zapytanie
Parametry
Model |
9200 9202 |
Zestawy tłokowe |
4 tłoki |
Charakterystyka |
Logo, kolory, projekt |
W porządku |
17 cali z przodu lub z tyłu |
produktywny czas |
Szybko. |
Transport |
Ekspres / morze / lądowość |
Pakowanie |
Wielowarstwowa, zabezpieczona skrzynia eksportowa z drewna, odporna na wstrząsy i zderzenia. |
Szczegóły
Istnieje kilka powodów, dla których ludzie decydują się na ulepszenie lub modyfikację swoich układów hamulcowych:
poprawa wydajności:
zwiększona moc hamowania: zmodernizowane układy hamulcowe często zapewniają większą moc hamowania, zmniejszając czas i odległość potrzebne do zatrzymania pojazdu.
zmniejszenie zaniku hamulca: wydajne układy hamulcowe są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zwiększonym ciepłem wytwarzanym podczas agresywnego lub powtarzanego hamowania, zmniejszając prawdopodobieństwo zaniku hamulca.
zwiększone rozpraszanie ciepła:
wentylacja i chłodzenie: zmodyfikowane układy hamulcowe mogą zawierać takie cechy, jak większe wirniki, lepsze wentylacje lub zaawansowane materiały w celu poprawy rozpraszania ciepła. jest to kluczowe dla utrzymania skuteczności hamowania w intensywnych warunkach jazdy.
Trwałość i długowieczność:
materiały ulepszone: elementy hamulcowe z rynku wtórnego mogą być wykonane z materiałów wysokiej jakości, które zwiększają trwałość i długowieczność, zapewniając wydłużoną żywotność w wymagających warunkach jazdy.
Personalizacja:
estetyczne: niektórzy entuzjasty decydują się na ulepszenie układów hamulcowych z powodów estetycznych, takich jak większe zaciski lub wiertarki z wiertarkami krzyżowymi i szczelinami.
personalizacja: ulepszone układy hamulcowe umożliwiają personalizację i dostosowanie do preferencji kierowcy i ogólnego stylu pojazdu.