EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
SK
UK
VI
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
IS
HY
AZ
KA
MY
rs6 c7 ser fram bumper kropp kit for audi a6 c6 4f full body kit oppgradering 2004-2011
egnet for
for audi a6 c6 4f full bodykit oppgradering 2004-2011
- Parametrar
- detalj
- tilhørande produkt
- etterspurnad
Parametrar
|
materiale |
ekte karbonfiber |
|
overflatefinish |
klar 3x3 twill veve karbon, skinande overflate |
|
funksjonar |
vakuuminfusjonsteknologi for stivhet og lett vekt |
|
installasjonsguide |
berre profesjonell installasjon. |
|
produktiv tid |
1-7 vekingsdagar |
|
transporttid |
3- 7 veker |
|
pakking |
Multilayer verna utførings treboks, sjokkproof og crash pro. |
detalj
icooh tuning audi a6/s6/rs6 serie oppgradering av karosseriet er profesjonelt laga av autentisk, handverkslagd karbonfiber. kvart element gjennomgår ein nøye produksjon for å halda seg til dei høgaste standardane, overvakta av dyktige handverkarar som nyttar førsteklasses racer-utøving
Eg er ein gamal jente.
Den effektive verksemda vår omfattar 3D-design, bearbeiding av proteser og prøvingar på ekte bile, slik at vi kan sikre ein sikker montering på 100%.
Eg er ein gamal jente.
Vi tilbyr ei særskild teneste som gjer at kundane kan velja eit tilpassingsmønster for produktet deira:
Eg er ein gamal jente.
Karbonfibermønster: 3k (2x2) vevd/smiidd/honingegråt
Finish: glans/mat
Avslutning: ein- eller to-sided
for andre bilmodeller/stil, kontakt oss.
Vi tilbyr òg FRP, eit samansett materiale som består av karbonfiberforsterkte polymerer, med ein primert finish som er klar til slipping og maling.
Eg er ein gamal jente.
Vennlegvis noterer du deg at standardprisset for karbonfiberpartar er basert på 3k (2x2) vevd mønster karbonfiber med glansklar overflate.
Eg er ein gamal jente.
Bilkomponentar i karbonfiber: framtida til bilkjøring
karbonfiber bilkomponentar representerer framtida til bilføring, som endrar kjøretøyets ytelse og estetikk. Kjend for ei lett, men likevel slitstærk konstruksjon, optimaliserer desse komponentane effektiviteten til bilen samtidig som dei opprettholder einestående motstandsevne. Vidare forenklar dei aerodynamikk,
på nett